Harley-Davidson Club Liège

2011-10-24T23:03:00.002+02:00

Harley-Davidson rappelle 308.000 motos, problème de feu de frein :

Des motos Harley Davidson dans un magasin à Miami, en Floride
© Getty Images/AFP/Archives Joe Raedle

Le constructeur de motos américain Harley-Davidson a annoncé lundi le rappel d'un total de 308.000 motos, en raison d'un problème de feu de frein.

Sur ces 308.474 deux roues, des modèles Touring, CVO Touring et Trike construits entre le 6 juin 2008 et le 16 septembre dernier, quelque 250.000 ont été vendus aux Etats-Unis et quelque 50.000 véhicules hors du pays.

Selon l'agence américaine de la sécurité routière (NHSA), cette décision a été motivée par un risque de surchauffe du feu de frein arrière dû à la proximité avec le pot d'échappement.

"La chaleur excessive peut faire que le feu de frein ne s'allume pas, ou qu'il s'allume alors qu'il n'y a pas de freinage en cours, et/ou peut entraîner une fuite de liquide de frein à l'interrupteur du feu de frein, avec un impact sur la performance du frein", a expliqué la NHTSA dans un communiqué.

Harley-Davidson a précisé dans un document boursier que ce rappel entraînerait un coût de 10 à 12 millions de dollars qui sera imputé aux résultats du quatrième trimestre.

Vladimir Poutine n'a besoin de personne en Harley Davidson..

2011-08-30T16:56:00.001+02:00

Du nouveau pour les motards a partir du 1er septembre

2011-08-29T08:27:00.001+02:00

“En 2009, un millier de motards sont décédés sur nos routes, soit une augmentation de 16 % par rapport à 2008 ! Ce sont des usagers particulièrement vulnérables, et ces nouvelles règles encadrent encore plus l’utilisation de ces véhicules à deux roues” , explique Benoît Godaert, porte-parole de l’IBSR.

Tout d’abord, circuler plus rapidement entre deux bandes de circulation à une vitesse supérieure aux véhicules qui sont immobilisés ou qui circulent lentement sur ces bandes n’est pas considéré comme un dépassement. Cependant, le motocycliste ne peut toutefois pas dépasser la vitesse de 50 km/h et la différence de vitesse entre le motocycliste et les véhicules ne peut être supérieure à 20 km/h. En ce qui concerne les trikes , ou tricycles à moteur (sans habitacle dont la masse à vide n’excède pas 400 kg), bonne nouvelle : ils seront désormais admis sur les autoroutes et routes pour automobiles.

Depuis 2007, les motos pouvaient être rangées en ville sur les trottoirs et, en agglomération, sur les accotements en saillie. Désormais, les conducteurs devront laisser une bande praticable d’au moins 1,5 mètre de largeur afin de ne pas gêner la circulation des autres usagers.

Concernant le transport des enfants, quoi de neuf ? “Les moins de trois ans ne peuvent plus être transportés sur un deux-roues à moteur.” Rien de plus évident. Mais ce n’est pas tout. “Les trois à huit ans ne pourront plus être placés à l’arrière d’une moto de plus de 125 cm³.” En deçà ? Il faudra vous munir d’un siège adapté et homologué. À partir de cette date également, une motocyclette avec side-car peut désormais tirer une remorque à la condition que la roue du side-car soit munie d’un frein – condition qui sera rajoutée sur le permis de conduire à partir du premier septembre. Cette interdiction reste par contre en vigueur pour les cyclomoteurs à trois ou quarte roues.

De nouveaux panneaux de signalisation, notamment concernant les quads, garniront également nos routes. Du côté des cyclistes, des cyclomotoristes, des motocyclistes et des autobus, ils pourront rouler sur les bandes de bus uniquement lorsque des signaux spécifiques sont affichés.

Dernier point : les vêtements de protection. Conducteurs et passagers, “qui ne pourront plus être pris en amazone sur une moto” , ajoute le porte-parole de l’IBSR, devront sortir bien couverts… Gants, veste à manches longues, pantalon ou une combinaison ainsi que des bottes ou des bottillons deviennent indispensables. Rappelons qu’auparavant seul un casque de protection était obligatoire…

1er Mai 2011

2011-05-13T20:38:00.003+02:00

2013

2011-04-30T09:40:00.000+02:00

En 2013, il faudra avoir 24 ans pour rouler en grosses cylindrées

© belga
A partir de 2013, il faudra avoir au moins 24 ans pour conduire des motos de grosse cylindrée, a indiqué le secrétaire d'Etat démissionnaire à la mobilité, Etienne Schouppe, qui finalise un arrêté royal sur le sujet. Le texte sera publié début mai au Moniteur.

Actuellement, il est possible de conduire de telles motos dès l'âge de 21 ans. Mais le régime sera adapté à l'occasion de la transposition d'une directive européenne.

Il sera dorénavant permis de conduire une mobylette (moins de 45 km/h) dès 16 ans après deux heures d'écolage ou après une période d'essai avec un permis provisoire. Pour les motos légères, de cylindrée inférieure à 125 cc, il faudra avoir au moins 18 ans, suivre six à huit heures de cours et passer un examen pratique.

Une nouvelle catégorie est établie pour les motos de taille intermédiaire (dont les puissance est inférieure à 35 kw). Le permis pourra être octroyé à partir de 20 ans, après quatre à huit heures de formation selon les cas.

Pour les grosses cylindrées, enfin, il faudra avoir 24 ans, et suivre quatre à huit heures de cours. Pour certains détenteurs du permis intermédiaire, l'âge pourra être abaissé à 22 ans.

Les conducteurs de motos seront par ailleurs obligés de porter des vêtements adaptés pour la sécurité: des gants, des longues manches et pantalons longs, ainsi que chaussures protégeant les chevilles. (belga)

1908 Indian Motorcycle

2011-02-14T10:23:00.000+01:00

Don Halls Test of a 1915 V twin 1000cc Indian

2011-02-14T10:10:00.000+01:00

Couleurs 2011

2011-01-15T16:27:00.001+01:00

Vitesse le prix que ça coute!

2010-11-23T09:32:00.001+01:00

La note est souvent salée car depuis le 31 mars 2006, les excès de vitesse constituent une catégorie d’infractions à part entière. Les amendes sont calculées selon ce principe suivant : plus le risque de créer un danger est grand, plus la sanction est lourde. Au-delà de 10 km/h au-dessus de la vitesse autorisée, les sanctions sont même calculées par km/h dépassé.

Mais finalement, rouler trop vite combien ça coûte ? Si vous êtes pris en excès de vitesse en agglomération, dans une zone 30 ou dans une zone résidentielle, le principe est simple. De un à 10 km/h au-dessus de la vitesse autorisée, il vous en coûtera 50 €. Là où ça se complique un peu, c’est lorsque vous êtes surpris dans cette même zone à une vitesse excessive de 11 à 30 km/h.

Dans ce cas-là, il vous en coûtera 50 € plus 10 par kilomètre supplémentaire. Par exemple, si vous êtes flashé à 48 km/h dans une zone 30, l’amende sera de 50 € + 8 x 10 €, soit 130 €. Dans de telles zones les infractions dépassant de plus 30 km/h la vitesse autorisée valent un renvoi devant le tribunal de police.

Si vous êtes surpris en excès de vitesse sur les autres routes, à savoir les routes nationales ou les autoroutes, le mode de calcul est un peu différent. Pour un excès de 1 à 10 km/h, il vous en coûtera aussi 50 €. Par contre, de 11 à 40 km/h au-dessus de cette vitesse autorisée, il faut compter 50 € plus 5 € par km/h supplémentaire. Par exemple, si vous êtes pris à 150 km/h sur l’autoroute, l’amende sera de 50 €+ 20x5 €, soit une amende de 150 €.

Et pour ceux qui dépassent de plus de 40 km/h la vitesse autorisée, c’est un renvoi devant le tribunal de police qui les attend au tournant. Autant le savoir…

Sécurité

2010-11-10T08:34:00.003+01:00

Etienne Schouppe dicte ce que les motards doivent porter(10/11/2010)

© BRUNO FAHY
"Pour leur propre sécurité, nous voulons interdire aux motards de faire de la moto en short et en T-Shirt"

BRUXELLES Le secrétaire d'Etat à la Mobilité Etienne Schouppe (CD&V) a préparé un arrêté royal qui fixe ce que les motards doivent légalement porter, indiquent Het Nieuwsblad et De Standaard mercredi. "Pour leur propre sécurité, nous voulons interdire aux motards de faire de la moto en short et en T-Shirt", indique Etienne Schouppe. "Car quand on tombe, les conséquences sont dramatiques. Même à vitesse réduite, les motards peuvent subir de graves brûlures."

Le secrétaire d'Etat veut donc imposer des vêtements spécifiques. Les motards seraient obligés de porter des gants, un manteau à longues manches, un pantalon et des bottes avec des protège-chevilles.

Le nouveau règlement aurait normalement dû entrer en vigueur l'été prochain, mais le dossier est bloqué à cause de la chute du gouvernement.

HDC Liège+HD Checkpoint Eastbelgium+Mam

2010-09-29T14:34:00.006+02:00

Les photos du séjour sont visibles sur

HDC Liége & HDC Eastbelgium in England

The Most Badass V8 Muscle Bikes Video Ever!

2010-06-07T08:25:00.000+02:00